Корзина пуста.
Что происходит при подаче в двигатель излишнего количества водорода
Использование водорода дает положительные результаты экономии топлива. Но распространено заблуждение, что чем больше водорода, тем лучше.
Известно, что топливно-водородная смесь сгорает более полно, что приводит к значительному улучшению показателей расхода топлива.
К сожалению, этому эффекту есть определенный предел. Проще говоря, если 100% топлива уже сожжено, добавление большего количества водорода не приведет к дальнейшему повышению эффективности.
Превышение оптимального количества водорода снижает КПД двигателя.
Водород горит в 10 раз быстрее, чем бензин.
Сгорание избыточного водорода происходит в неподходящее время в цикле двигателя и конкурирует с движением поршня.
Двигатель, работающий на водороде в качестве первичного топлива, создает искру, когда поршень находится в самом верху своего хода.
Бензиновые двигатели зажигают намного раньше — в момент, когда поршень еще движется вверх. Если в бензиновом двигателе присутствует избыток водорода, то его быстрое сгорание препятствует ходу поршня.
В экспериментальных условиях, подавая избыточное количество водорода в двигатель, мы зафиксировали перебои в работе и снижение КПД двигателя на 26%.
Отметим, что водород производился внешним источником и не создавал дополнительной нагрузки на испытуемый двигатель.
Читать дальше:
Принцип работы генератора водорода для автомобилей
Как выбрать подходящее HHO оборудование
Установка и эксплуатация генераторов водорода, безопасность, совместимость
Как рассчитать максимальный выход водорода HHO
Использование водорода в качестве первичного топлива
Эксперименты NASA с водородом в двигателях внутреннего сгорания
Посетите наш магазин
Summary
Article Name
Что происходит при подаче в двигатель излишнего количества водорода
Description
Использование водорода дает положительные результаты экономии топлива. Но распространено заблуждение, что чем больше водорода, тем лучше. Известно, что топливно-водородная смесь сгорает более полно, что приводит к значительному улучшению показателей расхода топлива. К сожалению, этому эффекту есть определенный предел. Проще говоря, если 100% топлива уже сожжено, добавление большего количества водорода не приведет к дальнейшему повышению эффективности. Превышение оптимального количества водорода снижает КПД двигателя.
Author
Better Fuel Technology
Publisher Name
Better Fuel Technology
Publisher Logo
